Mit zwei Achsen gegen die Mauterhöhung:...

Künftig kommt es im Speditionsgewerbe mehr denn je auf Effizienz an, denn die Lkw-Maut wird im Dezember 2023 und Juli 2024 erneut erhöht. Doch nicht jeder Spediteur benötigt die Nutzlast eines Dreiachs-Aufliegers: Nahezu 90 % aller Transportaufträge lassen sich mit einem Zweiachser abdecken.

Fliegl bietet mit seinen Gardinensatteln TWIN (als RoadRunner und MegaRunner erhältlich) Trailer, die Qualität, Effizienz und hohe Nutzlast vereinen – und mit denen sich reichlich Maut und Diesel sparen lassen.

Ein Beispiel:

Im Vergleich zum MegaRunner als Dreiachser verbraucht ein Sattelzug mit dem MegaRunner TWIN bei gleicher Beladung 3 Liter weniger auf 100 Kilometer.
Diese Effizienz wurde von der Dekra in einem Fahrvergleich zertifiziert. Bei einer jährlichen Laufleistung von 120.000 Kilometern ergeben sich über 4 Jahre gerechnet Kraftstoffeinsparungen in Höhe von 25.200 € (Dieselpreis 1,75 €/l).

Bei der Maut lässt sich ebenfalls sparen: pro Jahr sind für den TWIN-Zug 2.880 € weniger fällig als für den Dreiachser, in 4 Jahren also 11.520 € (Euro VI, beste CO2-Klasse). In Summe ergibt sich eine Ersparnis in Höhe von 36.720 €.