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Honda Jazz e:HEV: Optimiertes Hybridsystem und neue Ausstattungsvariante Advance Sport für das neue ...

31. Jan. 2023

Honda Austria

Hon­da Jazz e:HEV: Opti­miertes Hybridsys­tem und neue Ausstat­tungsvari­ante Advance Sport für das neue Modelljahr

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  • Verbesserter e:HEV Antrieb bietet mehr Leistung und Fahrspaß bei gleichbleibend hoher Effizienz
  • Neue Ausstattungsvariante Advance Sport mit exklusiven Design-Details
  • Upgrades der Jazz e:HEV Modellpalette beinhalten überarbeitetes Außendesign, neues Alufelgen-Design und sowie ein neu gestaltetes Innendesign
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Mehr Fahrspaß und eine neue Sportversion: Honda hat den Jazz umfassend aufgewertet. An der Spitze des Angebotsprogramms steht künftig der Jazz Advance Sport, der sich innen und außen durch exklusive Design-Details auszeichnet. Auch die weiteren Ausstattungslinien präsentieren sich in einer attraktiveren Optik.

Die überarbeitete Jazz Modellpalette verfügt nun auch über einen verbesserten e:HEV Hybridantrieb, der für optimierte Fahreigenschaften sorgt und mehr Leistung sowie eine höhere Anhängelast bietet, ohne negative Auswirkungen auf den CO2-Ausstoß oder den Kraftstoffverbrauch.

Weiterentwickeltes Außen- und Innendesign

Die Ausstattungsvarianten Elegance und Advance verfügen über ein neues, eleganteres Kühlergrill-Design und dunklere Scheinwerfereinfassungen. Die stärker ausgeformten Stoßfänger an Front und Heck verleihen dem Jazz ein ausdrucksstärkeres Erscheinungsbild. Die Alufelgen des Jazz verfügen über eine überarbeitete Farbgebung und runden das neue Außendesign des Jazz ab.

Auch der Jazz Crosstar erhält Updates am Außendesign und wirkt nun noch robuster und abenteuerlustiger. Der markantere Kühlergrill verfügt über ein klar akzentuiertes Wabenmuster und silberfarbene Einsätze im überarbeiteten Stoßfänger vermitteln die Optik eines Unterfahrschutzes. Komplettiert werden die Neuerungen von einer neuen Farbe für die Leichtmetallfelgen sowie der neuen exklusiven Außenlackierung Fjord Mist Blue.

Im Innenraum der Modellversionen Elegance und Advance sorgen frische Farben, Materialien und Oberflächen für eine aufregende Optik, während der Crosstar Advance über neue Sitzpolster sowie Änderungen an Armaturenbrett, Türen, Mittelkonsole und am Zweispeichenlenkrad verfügt.

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Brandneue Ausstattungsvariante Advance Sport

Dem neuen Honda Jazz Advance Sport verleihen ein einzigartiges Frontstoßfänger-Design, ein sportlicher Gittergrill, Außenspiegel in glänzendem Schwarz sowie spezielle 16-Zoll-Alufelgen ein besonders dynamisches Erscheinungsbild. Neu ist außerdem die exklusive Lackierung Urban Gray.

Im Innenraum vermittelt der Jazz Advance Sport eine hochwertige und sportliche Anmutung. Die Sitze verfügen über eine einzigartige Kombination aus schwarzem Velourskunstleder und grauem Kunstleder, während gelbe Nähte am neuen Dreispeichenlenkrad sowie an Mittelarmlehne und Türverkleidungen Akzente setzen.

Optimiertes e:HEV Hybridsystem bietet mehr Leistung

Der überarbeitete Jazz verfügt weiterhin über die schnell ansprechende und hocheffiziente, fortschrittliche Honda e:HEV Hybridtechnologie. Die jüngste Generation des e:HEV Antriebs umfasst zwei Elektromotoren, einen sparsamen Verbrennungsmotor, ein Automatikgetriebe sowie drei intelligente Fahrmodi für höchste Effizienz und Raffinesse unter realen Fahrbedingungen.

Verbesserungen am e:HEV System bringen deutliche Fortschritte in Sachen Effizienz, Fahrverhalten und Leistung. So ist die maximale Leistung des elektrischen Antriebsmotors von 80 KW (109 PS) auf 90 kW (122 PS) gestiegen. Der 1.5 Liter Benzinmotor verzeichnet einen Leistungszuwachs von 7 kW auf 79 kW (107 PS). Das maximale Drehmoment des elektrischen Antriebsmotors (253 Nm) und des Benzinmotors (131 Nm) bleibt unverändert. Hondas kraftstoffsparendes Hybridsystem weist CO2-Emissionswerte ab 102 g/km auf, bei der Ausstattungsvariante Advance Sport beginnen sie bei 106 g/km.

Optimiert wurde auch die automatische Kraftübertragung, die ein sanfteres Ansprechverhalten bietet und zu einem noch aktiveren Fahrerlebnis beiträgt. In den Modellversionen Elegance, Advance und Crosstar Advance sorgt die neue Regelstrategie der intelligenten Motorsteuerung für ein verbessertes Beschleunigungsempfinden. Um den Advance Sport noch deutlicher vom Rest der Modellpalette abzugrenzen, wurde das Ansprechverhalten des Gaspedals überarbeitet, um jetzt noch mehr Fahrleistung sowie eine direktere Charakteristik zu gewährleisten.

Im Einklang mit den Verbesserungen am Antrieb erhält der Advance Sport auch Modifizierungen am Fahrwerk. An der Front wurde die Federrate um 8 % verringert, am Heck um 20 % erhöht. Die dadurch verbesserte Balance zwischen Vorder- und Hinterachse konnten die Längskräfte reduzieren, was zu einem präziseren und dynamischeren Fahrverhalten beiträgt. Steifere Dämpfer sorgen zudem für mehr Traktion und höhere Kurvengeschwindigkeiten.

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Anhän­ge­last

Alle Mod­el­l­vari­anten des Jazz bieten jet­zt 500 Kilo­gramm Anhän­ge­last und eignen sich somit zum Ziehen kleiner­er Anhänger oder zur Mon­tage eines Fahrradträgers.

Cle­vere Anord­nung ver­spricht unübertrof­fe­nen Raumkomfort

Der neue Jazz bietet weit­er­hin ein klassen­führen­des Rau­mange­bot, welch­es bere­its bei früheren Gen­er­a­tio­nen zu den wesentlichen Merk­malen dieses Fahrzeugs zählte. Entschei­dend für den max­i­malen Platz im Fahrgas­traum ist die Posi­tion­ierung des Kraft­stoff­tanks in der Mitte des Fahrgestells unter­halb der Vorder­sitze – das ist einzi­gar­tig in dieser Fahrzeugklasse.

Auf diese Weise bleiben die außergewöhn­lich viel­seit­i­gen Hon­da Mag­ic Seats“ erhal­ten, die je nach Lader­aumbe­darf sowohl hochk­lapp­bar“ als auch flach umleg­bar“ sind.

Umfassendes Sicher­heitspaket dank Hon­da SENSING

Um das leis­tungsstarke Gesamt­paket des neuen Jazz zu ergänzen, bietet Hon­da eines der umfassend­sten Sys­teme an fortschrit­tlichen Sicher­heits- und Fahreras­sis­ten­zsys­te­men inner­halb dieser Fahrzeugklasse.

Die Basis dafür liefert die im Erfas­sungswinkel erweit­erte, hochau­flösende Weitwinkelka­m­era, die unter anderem auch Straßen­be­gren­zun­gen (ohne Bor­d­steine) oder Straßen­markierun­gen erken­nt. Die aktiv­en Sicher­heitssys­teme wur­den auch dahinge­hend über­ar­beit­et, um dem Fahrer möglichst viel Kon­trolle zu überlassen.

Die Lenkun­ter­stützung mit erweit­ert­er Stauas­sis­tent-Funk­tion ist nun bere­its ab 0 km/​h aktiv und reduziert die Belas­tung des Fahrers im Falle von Staus und sorgt für einen noch besseren Kollisionsschutz.

Serien­mäßig ist der Jazz mit zehn Airbags aus­gerüstet, darunter ein Knieairbag am Fahrersitz sowie ein Airbag zwis­chen den Front­pas­sagieren. Die jüng­ste Gen­er­a­tion des Jazz und des Jazz Crosstar Advance ver­fü­gen über diesel­ben aktiv­en Sicher­heit­stech­nolo­gien sowie Fahras­sis­ten­zsys­teme, für die der Jazz im Euro NCAP Sicher­heit­stest von 2020 mit der Best­note von fünf Ster­nen aus­geze­ich­net wurde.

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