Eine Brücke die Kontinente verbindet...

Lange Zeit markierten die beiden Turmdrehkrane vom Typ 357 HC-L auf 318 Metern den höchsten Punkt des Brückenbauprojekts „1915Canakkale Bridge“. Die längste Hängebrücke der Welt, die die europäische Seite mit der asiatischen Seite der Türkei verbindet, war für unseren Servicetechniker Engin Dalman einerseits ein ganz besonderer Einsatz, andererseits aber auch so routiniert wie immer.

Ein Arbeitsplatz auf 318 Metern

Einen ganz besonderen Arbeitsplatz hat der Liebherr-Servicetechniker Engin Dalman. Auf 318 Metern markieren zwei Turmdrehkrane vom Typ 357 HC-L, für die Engin verantwortlich ist, die Spitze des wichtigen und herausfordernden Infrastrukturprojekts der Türkei – die 1915Canakkale Brücke. Sie verbindet mit einer Gesamtlänge von 4.608 Metern die beiden Kontinente Europa und Asien miteinander. Und der Kran bildet nicht nur den höchsten Punkt des Projekts, er leistet auch maßgebliche Arbeiten, berichtet Umut Öğütmen. Er ist stellvertretender Abteilungsleiter der Abteilung Marine und Schwergut, bei DLSY JV, die für das gesamte Projekt verantwortlich sind.

„Jeden Tag befördern die Krane alle möglichen Materialien, die im Turmbereich benötigt werden. Sie sind quasi unsere Hände und Füße.“ Damit dies zu jederzeit reibungslos möglich ist, stehen Engin und seine Kollegen rund um die Uhr zur Verfügung. Sie sind für die wöchentlichen Routinekontrollen zuständig, führen Wartungsarbeiten durch und haben außerdem eine beratende Funktion. Die Arbeitsbedingungen sind für Mensch und Maschine extrem. Neben der Höhe, ist es vor allem die geografische Lage, die die Arbeiten erschwert. Die Meerenge der Dardanellen ist zu jeder Jahreszeit äußerst windig, was auch die Strömungen und den Wellengang beeinflusst. Daher stellte das Projektteam um Umut Öğütmen schon Monate vor Baubeginn genaue Berechnungen an und ermittelte Grenzwerte für unterschiedliche Arbeiten. „Dem Kran machen diese Windgeschwindigkeiten nichts aus. Allerdings können wir oft Hebevorgänge nicht durchführen, da sonst das Material beschädigt oder im schlimmsten Fall Menschen verletzt werden könnten.“

Auch nach der offiziellen Eröffnung im März 2022 wurden die Turmdrehkrane weiter benötigt. Sie sind für den Abbau der Baustelle zuständig. So lange bleiben auch Umut Öğütmen und Engin Dalman im Einsatz. Für beide bedeutet das Mitwirken an einem Projekt dieser Größe und Tragweite viel. „Ich weiß aus eigener Erfahrung welchen enormen Mehrwert diese Brücke der Bevölkerung rund um die Region der Dardanellen bietet. Daher erfüllt es mich mit Stolz, Teil des Projektes gewesen zu sein“, sagt Umut Öğütmen. Engin Dalman ergänzt: „Bisher waren Überfahrten nur mit der Fähre möglich. Durch die schwierigen Wetterbedingungen mussten diese Fahrten oft ausfallen. Jetzt gibt es einen Landübergang mit genügend Kapazitäten für die Menschen hier“.