Übergabe des ersten eActros 400 an Schlager Transport Logistik...

Vor wenigen Wochen hat Schlager Transport Logistik den ersten Mercedes-Benz eActros 400 übernommen – der vollelektrische Lkw begeistert vor allem in Hinblick auf die Reichweite. Das Fahrzeug ist Teil eines Gesamtkonzeptes zur nachhaltigen Elektrifizierung der Firma Schlager Logistik.

„Wir sind anders Transporte“ ist der Slogan der Firma Schlager Transport Logistik und bringt die Verantwortung des Unternehmens gegenüber KundInnen, MitarbeiterInnen und der Umwelt zum Ausdruck. Schlager ist auch im Bereich Elektromobilität Vorreiter mit einem Gesamtprojekt zur Elektrifizierung des Fuhrparks. Darüber hinaus steigern hauseigene Ladepunkte, eine Photovoltaikanlage inkl. Speicher die Wirtschaftlichkeit der batterieelektrischen Trucks deutlich.

Ein weiterer Baustein auf dem Weg zu emissionsfreiem Transport hat gerade Einzug gehalten: ein neuer eActros 400 L 6x2 wurde feierlich an die Familie Schlager übergeben; „Mit einer vollkommen elektrischen Achse, die den Stromverbrauch optimiert, setzt dieses Fahrzeug neue Maßstäbe,“ sagt Hubert Schlager. „Die leistungsstarke 448-kW-Batterie erreicht eine Netto-Kapazität von 394 kWh, was eine Reichweite von rund 500 km im Solobetrieb ermöglicht.“

Gerade in Bezug auf Reichweite konnte der eActros 400 nach zwei Monaten Einsatz auf der ganzen Linie überzeugen: Der mit 400 km Reichweite angegebene eActros 400 erreichte bereits bei seinen ersten Touren eine kalkulatorische Reichweite von 500 km. Damit übertrifft er die technischen Angaben von Daimler Truck um 25 %. Diesen deutlichen Vorsprung erreicht der eActros unter anderem aufgrund seiner am Markt einzigartigen Antriebstechnologie. „Die Elektromobilität für Transporte bis zu 500 km wird sich in den nächsten Jahren in der Logistik durchsetzen,“ ist Hubert Schlager überzeugt. „Für längere Strecken und schwere Anwendungen bleibt zwar der Wasserstoff und andere Antriebsformen, diese sind jedoch teurer und stellen somit keine Alternative im nationalen Verkehr dar.“

Der batterieelektrische Mercedes-Benz eActros für den schweren Verteilerverkehr rollt seit 2021 im Werk Wörth vom Band. Die Batterien des eActros bestehen wahlweise aus drei (eActros 300) oder vier Batteriepaketen (eActros 400), die jeweils eine installierte Kapazität von 112 kWh bieten. Mit vier Batteriepaketen hat der eActros 400 eine Reichweite von bis zu 400 Kilometern. Technologisches Herzstück des Elektro-Lkw ist die Antriebseinheit, eine elektrische Starrachse mit zwei integrierten Elektromotoren und Zwei-Gang-Getriebe. Die beiden flüssigkeitsgekühlten Motoren generieren eine Dauerleistung von 330 kW sowie eine Spitzenleistung von 400 kW. Hinzu kommt, dass bei vorausschauender Fahrweise elektrische Energie durch Rekuperation zurückgewonnen werden kann. Die beim Bremsen gewonnene Energie wird in die Batterien des eActros zurückgeführt und steht im Anschluss wieder für den Antrieb zur Verfügung.